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Serendipity 小鹿斑比-折傘








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雨傘功能
  • 晴雨
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傘長: 25cm
傘寬: 97cm
重量: 206g







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旺報【記者葉文義╱台北報導】

義大利憲改公投失敗後市場朝利空出盡方向解讀,義大利股市上漲7.85%、創5年來最大周線漲幅,歐洲央行維持利率不變,將延長購債計畫9個月至2017年12月底,明年4月起每月購債規模自800億歐元降為600億歐元,並放寬原先不可購買殖利率低於存款利率-0.4%債券的規定,歐洲央行總裁德拉吉暗示若通膨展望或金融情勢不如預期可能再擴大規模或延長購債,銀行類股周線大漲逾8%,引領歐股收紅。

野村投信認為,ECB想傳達給市場的訊息是此次購債規模異動的主要目的是「調整」而非「縮減」。ECB致力於支持經濟和市場,並準備好在前景惡化的情況下加大支持力道。再者,面臨本周美國FED利率決策會議非常可能實施緊縮政策、而且歐元兌美元目前低於1.10的水平,ECB沒有實施緊縮政策的急迫性,此決策能正面支持市場信心。

展望歐股投資前景,富蘭克林證券投顧表示,歐洲央行最新決議顯示希望用時間(延長購債)換取空間(降低每月規模)的方式,以降低明年眾多選舉紛擾可能造成的經濟下行風險,由於量化寬鬆規模將擴大5400億歐元至2.24兆歐元,資金心得 寬鬆環境有利歐洲經濟維持溫和成長,而弱勢歐元也將嘉惠歐洲跨國企業的營運前景。

富蘭克林證券投顧表示,短線仍須觀察義大利政局發展,預期短期政治面影響將逐漸鈍化,摩根士丹利預期2017年歐洲大型企業獲利年增率可望超越美國,將是這波景氣復甦周期來首見,看好銀行類股評價面有13%回升空間,德意志銀行看好受惠歐元兌美元(醫療、科技、媒體與航空)以及評價面過度反應殖利率走揚的類股(不動產),建議投資人可透過採取價值投資策略的全球股票型基金,掌握歐股選股不選市的投資契機。

野村歐洲中小成長基金經理人黃靜怡指出,ECB會議結果,對股市普遍有正面支持,建議買進中小型或殖利率高的股票。歐洲股市的價值面目前看來很有吸引力,雖然政治疑慮仍存,但短期內義大利重新選舉的機率偏低,且海嘯後歐股累積表現遠遠落後美股近35%,近期已見資金回補行情。受惠於溫和企業盈餘增長期望,如果歐元持續弱勢,企業盈餘還有上修的空間,因此建議投資人可加碼歐股。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中共近來軍事動作頻頻,先空後海,日前遼寧號首次突破第一島鏈,一路駛進西太平洋,引發各界關注,軍事專家分析在當前的兩岸關係及中美局勢催化下,這項舉動頗具警示作用,更可稱之為「戰備性質的巡航」。此一事件不禁令人連想到歷史學家經常提出的一道海洋戰略論點,強調古今中外的軍事強國,無不重視國家商船船隊的緊密建構,其因商船船隊平時負責海上運輸,戰時卻可成為海軍後備力量,甚至擔負戰略運輸,後勤、醫療支援等關鍵性的重大功能。

國家商船船隊通常具有的雙重身份國際皆知,若就歷史來看,早期西方列強海上爭霸時,其實商船與軍艦並無嚴格區別,而第一、二次世界大戰期間,西方各國商船更參與了作戰,甚至部隊是由商船運輸至戰區,中東戰爭、伊拉克戰爭也都一再驗證,現代海上戰爭除了取決於艦艇數量、噸位及武器,還取決於海上後勤發揮的成效。

國家商船一再受到重視,但受到全球景氣不佳,全球航運業的整併風,成為航運史上近來最受關注的話題,陽明海運因虧損連連,交通部擬補助六百億元資金紓困,立委提出的主張,認為要拯救陽明,需有重整、合併等更強有力的作為,陽明才會有未來,而交通部對此意見也將列入研究。

陽明海運前身是招商局,不僅具國家歷史發展背景,也是走過中國航運近代史的國家船隊,中日抗戰期間更因是全國最大的航運公司,不論是支援軍事運輸,因戰略需要甚至曾將船舶沉在江中,阻擋日軍攻擊,使國軍爭取到更多的撤退時間,對國家貢獻具關鍵性的角色,並高度受到政府重視,就在一九七二年招商局第一百週年時,成立了陽明海運,專門從事國際航運業務至今。

由陽明海運的發展史,可以一窺國家商船船隊的特殊性,當整併風襲捲全球航運業的同時,如何保有台灣的國家戰略船隊,亦應值得國人反思。

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